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Titre : | Etude de la stabilité des talus en déblais de la ligne ferroviaire Saïda-Moulay Slissen |
Auteurs : | M. TOUIL B., Directeur de thèse ; HALIMI Amina, Auteur ; ZOUARI Khadidja, Auteur |
Type de document : | texte imprimé |
Editeur : | [S.l.] : Algèrie:unv saida-Dr Moulay Tahar, 2021-2022 |
Format : | 122p. / 29cm |
Accompagnement : | CD |
Note générale : | Bibliographie |
Langues: | Français |
Catégories : | |
Mots-clés: | Stabilité de talus en déblais, mur de soutènement, facteur de sécurité, Plaxis, Slide, ligne ferroviaire Saida – Moulay Slissen. |
Résumé : |
L’instabilité des talus en déblais est un phénomène complexe qui peut générer des défaillances dues à
plusieurs facteurs physico-mécaniques du sol. Le problème a préoccupé depuis longtemps les bureaux d’études et les chercheurs des universités algériennes, car les désordres constatés suite à un glissement de terrain sont non négligeables et sont généralement destructeurs et parfois meurtriers. Pour faire face à un tel problème, les géotechniciens ont toujours été amené à trouver des solutions à ce phénomène plus couramment, la stabilisation des pentes renforcées par murs de soutènements. Le présent travail présente une analyse de la stabilité d’un talus en déblais d’une trentaine de mètre de hauteur de la ligne ferroviaire reliant les wilayas de Saida et Sidi Bel Abbes et plus exactement au PK 5+750. Les caractéristiques physico-mécaniques et plus particulièrement les paramètres de résistance au cisaillement du sol ont été définis sur la base des résultats des essais géotechniques menés par le laboratoire (LTPO) Saida. Ainsi, dans le cadre de notre étude, une modélisation numérique de l’ouvrage géotechnique s'avérait nécessaire et l’analyse a été effectuée à l’aide des logiciels PLAXIS et SLIDE Slope. Par conséquent, le facteur de sécurité déterminé était inférieur à la valeur minimale recommandée par les normes techniques en vigueur et un confortement par mur de soutènement en béton armé au pied du talus a été fortement recommandé pour la stabilité du talus en déblais. |
Note de contenu : |
1-GENERALITES SUR LES MOUVEMENTS DU TERRAIN
2-METHODES DE CALCUL DE LA STABILITE DES TALUS 3-PRESENTATNTATION GENERALE DU PROJET ET DES OUTILSTILS DE MODELISATION 4-ANALYSE NUMERIQUE DE LA STABILITE DU TALUS 5-ETUDE DE CONFORTEMENT |
Exemplaires (1)
Code-barres | Cote | Support | Localisation | Section | Disponibilité |
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TECT02523 | T.GC.MS00512 | Périodique | Salle des Thèses | Génie Civil | Exclu du prêt |
Documents numériques (1)
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