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Titre : | Estimations des résistances (secondaires et primaires) pour la compensation de la commande d’un moteur à induction (LIM). |
Auteurs : | ATTOU Ibtissem, Auteur ; BENFATMI Fatima zohra imene, Auteur |
Type de document : | texte imprimé |
Editeur : | Algèrie:unv saida-Dr Moulay Tahar, 2019 |
Format : | 88p. / Figure et tablaux / 29cm |
Accompagnement : | CD |
Note générale : | Bibliographie |
Langues: | Français |
Catégories : | |
Résumé : |
Les travaux consignées dans la présentethèse se sont située dans le cadre de l‟amélioration des
performances des moteurs linéaires à induction pour les mieux adapter aux diverses exigences imposées par le domaine de l‟usinage à grande vitesse très contraignant en terme de rapidité et de dynamique. En effet, ce travail trouve son intérêt dans l‟estimation des effets aux limites pour compensation de la commande d‟un moteur à induction linéaire qui passe, tout d‟abord, par une étape de modélisation pour mieux comprendre l‟influence des différents phénomènes présents dans ces actionneurs : le phénomène pris en compte dans ce travail est les effets aux limites. Dans un premier temps, un état de l‟art des actionneurs linéaires a été présenté : bref historique, différents structures, topologies et architectures, domaines d‟applications, freins au développement et les différents effets influant sur leurs performances, d‟où la nécessité d‟une modélisation fine du moteur linéaire en considérant ces effets. Étant donné que le principe de fonctionnement du moteur linéaire à induction est similaire à celui d‟un moteur rotatif, on a penché sur l‟établissement du modèle linéaire à partir du modèle rotatif. Par la suite, on a pris en compte les effets aux limites pour affiner le modèle et de voir leurs effets sur les performances du moteur. Les résultats de simulations qui ont été devisées en deux catégories (avec et sans effets) montrent clairement l‟influence de ces effets d‟où la nécessité d‟une adaptation des paramètres pour la compensation. Dans le but de découpler et de commander indépendamment la force et le flux, nous avons introduit la commande vectorielle (ou à flux orienté) et commande par linéarisation entrée-sortie comme des techniques de commande permettant de satisfaire notre objectif. Deux techniques de commande vectorielle ont été appliquées : directe et indirecte pour le réglage de la vitesse du moteur linéaire avec et sans effets aux limites. Les résultats de simulation numériques montrent l‟efficacité de ces deux méthodes (découplage parfaitement réalisé). |
Note de contenu : |
1-Synthèse sur les Moteurs Linéaires.
2-Modélisation du Moteur à Induction Linéaire. 3-Étude de la Commande Vectorielle et la Commande par Linéarisation Entrée-Sortie. |
Exemplaires
Code-barres | Cote | Support | Localisation | Section | Disponibilité |
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aucun exemplaire |
Documents numériques (1)
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