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| Titre : | Contribution à l'étude d'un système hybride de compensation de puissances (active et )réactive pour l'amélioration de la stabilité d'un réseau électrique |
| Auteurs : | Mr. Bouanane Abdelkrim, Directeur de thèse ; BAOUCHE Abdelmoumene, Auteur ; SEBA Oussama, Auteur |
| Type de document : | texte imprimé |
| Editeur : | unv,saida moulay taher alger, 2021-2022 |
| Format : | 105p / 29 cm |
| Accompagnement : | CD |
| Note générale : | bibliographie |
| Langues: | Français |
| Catégories : | |
| Résumé : |
-L’étude du contrôle de flux de puissance dans les réseaux de transport d’énergie électrique
constitue un sujet important pour la planification et l’exploitation des réseaux électriques, comme nous l’avons constaté tout le long de ce travail. La technologie FACTS est un moyen permettant de remplir la fonction de transits de flux de puissance avec leur aptitude à modifier l'impédance apparente des lignes. Les dispositifs FACTS peuvent être utilisés aussi bien pour le contrôle de la puissance active que pour celui de la puissance réactive ou de la tension. Plusieurs types de FACTS existent et le choix du dispositif approprié dépend des objectifs à atteindre c’est le système de compensation hybride. L'UPFC est le système hybride de compensation le plus puissant, permet de contrôler le transit de puissances actives et réactive. Il est constitué de deux onduleurs de puissance qui sont connectés à travers un circuit continu commun. L'un des onduleurs, connecté en parallèle, assure la compensation de la puissance réactive. L'autre, branché en série avec la ligne de transmission. Le but de ce travail est d'étudier en détails le contrôle de la puissance active et réactive de l'UPFC par un régulateur (PI-découplé) avec de deux types d’onduleurs (2 niveaux et 5 niveaux) afin d'améliorer la stabilité et le transit de puissances dans un réseau électrique. Les résultats des simulations montrent que les onduleurs à plus de niveaux donnent un meilleur résultat et bonne poursuite de puissance de référence qui montre que ces contrôleurs minimisent l'interaction qui existe entre les deux puissances active et réactive. L’UPFC joue un rôle très important dans le réseau de transport, assurer aussi la protection du réseau électrique et améliorer la stabilité transitoire tel que la stabilité de la vitesse de rotation, l’angle interne et la puissance électrique débité. Les simulations faites par le logiciel SIMULINK/MATLAB. Les résultats obtenus sont satisfaisants. |
| Note de contenu : |
1-Les techniques de compensation traditionnelles et modernes es
puissance (active et réactive) 2-Présentation générale des différentes structures de système de transmission flexible de courant alternatif 3-Modélisation, réglage et commande d’un Système de Contrôle hybride : (UPFC) 4-Amélioration de la stabilité transitoire d’un réseau électrique avec utilisation d’un système hybride. |
Exemplaires (1)
| Code-barres | Cote | Support | Localisation | Section | Disponibilité |
|---|---|---|---|---|---|
| TECT02546 | T.ET.MS00635 | Périodique | Salle des Thèses | Eléctrothechnique | Exclu du prêt |
Documents numériques (1)
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