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| Titre : | Moteurs alternatifs à combustion interne : de la théorie à la compétition ; génie énergétique |
| Auteurs : | Philippe Arquès, Auteur |
| Type de document : | texte imprimé |
| Editeur : | Paris : Ellipses, 1999 |
| Collection : | Technosup |
| ISBN/ISSN/EAN : | 978-2-7298-9942-4 |
| Format : | 288 p. / 26 x 18 cm |
| Note générale : |
Bibliogr. Index
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| Langues: | Français |
| Index. décimale : | 378.62 |
| Catégories : | |
| Mots-clés: | moteurs à combustion interne |
| Résumé : |
Les moteurs alternatifs à combustion interne sont étudiés et analysés depuis la théorie jusqu'à la réalisation pratique, en développant successivement :
– les aspects cinématique et dynamique, – l'aspect thermodynamique (cycles théorique et réel), – l'écoulement des gaz (admission, balayage, compression), – la combustion (procédés, modélisation), – les performances réelles des moteurs. Un second ouvrage développera la conception et la construction des moteurs, les mesures et essais, et présentera des moteurs spéciaux jusqu'aux moteurs de compétition. |
| Note de contenu : |
Chapitre I. Définitions, thermodynamique : Historique - Définitions - Thermodynamique - Le travail d'une machine - Second principe - Études des cycles théoriques - Cycles théoriques ouvert ou fermé - Classification des machines
Chapitre II. Dynamique de l'attelage mobile : Transmission de la puissance - Cinématique et dynamique - Étude dynamique simplifiée - Mouvement et choc du piston - Vibrations du vilebrequin - Équilibrage Chapitre III. Cycles théoriques : Historique - Fonctionnement des moteurs alternatifs - Caractéristiques fondamentales des cycles - Cycles ouverts Chapitre IV. Aérodynamique externe : Filtration - Conduite de l'air dans le cylindre - Introduction dans le cylindre - Balayage dans le moteur deux temps - Came polynôme - Conception du haut du cylindre - Remplissage du moteur en air - Soupapes - Profil de la levée de came - Phénomènes oscillatoires dans les conduites - Méthode acoustique - Effet KADENACY - Écoulement instationnaire Chapitre V. Admission de l'air dans le cylindre : Charge du moteur - Température du mélange frais admis - Taux de remplissage Chapitre VI. Compression de l'air : Thermodynamique - Trajectoire d'une particule dans un tourbillon - Conclusions Chapitre VII. Processus de combustion : Définitions - Vitesse de réaction chimique - Inflammation des mélanges homogènes - Différents procédés de combustion - Combustion des mélanges stratifiés - Réactions chimiques et produits de combustion - Modélisation de la combustion Chapitre VIII. Détente et échappement : Détente des gaz dans le cylindre fermé - Taux de recyclage des gaz brûlés - Phénomènes oscillatoires dans les conduites - Insonorisation - Conclusions Chapitre IX. Performances du moteur : Performances mesurées - Performances calculées - Pertes par frottement mécanique - Puissance absorbée par les accessoires - Puissance et consommation spécifique - Coefficients de similitude - Augmentation de la puissance des moteurs - Adaptation des machines motrice et réceptrice - Performances instationnaires du véhicule Bibliographie - Index |
Exemplaires (4)
| Code-barres | Cote | Support | Localisation | Section | Disponibilité |
|---|---|---|---|---|---|
| TEC003119 | MACH00195 | Livre | Magasin des Ouvrages | Electronique | Exclu du prêt |
| TEC003120 | MACH00196 | Livre | Magasin des Ouvrages | Electronique | Disponible |
| TEC023567 | ET00445 | Livre | Magasin des Ouvrages | Eléctrothechnique | Disponible |
| TEC023566 | ET00450 | Livre | Magasin des Ouvrages | Eléctrothechnique | Disponible |
